廣州海運(yùn)公司物流時(shí)效影響因素有哪些

　　如果要在市場(chǎng)上爭(zhēng)取先機(jī)，則在貨物進(jìn)行的運(yùn)輸時(shí)，就要將時(shí)間給把控好。然而針對(duì)海運(yùn)這種運(yùn)輸方式，有很多人吐槽到時(shí)效不是很穩(wěn)定，有時(shí)候等了很久，也沒(méi)有見(jiàn)到貨物的影子。為此，大家不妨先來(lái)看一看：廣州海運(yùn)公司物流時(shí)效影響因素有哪些？

　　廣州海運(yùn)公司物流時(shí)效的影響因素中，不可抗力因素占據(jù)了一席之地。至于什么是不可抗力呢？比如在海運(yùn)的時(shí)候，遇到了突如其來(lái)的臺(tái)風(fēng)、海嘯、暴雨、大霧等惡劣天氣，導(dǎo)致沒(méi)有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)抵達(dá)目的港，這種就是不可抗力因素引起的。除此之外，碼頭機(jī)器故障、碼頭作業(yè)堵塞，以及因軍事活動(dòng)暫時(shí)封鎖航道等，也屬于不可抗力因素。

　　一般遇到了不可抗力因素后，除非有另外的規(guī)定，一般不需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任，但作為海運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知貨主損失的情況，并且要提供相關(guān)的證明。另外還需要注意的是，如果是因海運(yùn)公司違約才遇到了不可抗力因素，該賠的還是要賠。

　　除去不可抗力因素之外，其它會(huì)影響到海運(yùn)物流時(shí)效的因素當(dāng)中，比如海關(guān)檢查這一因素就很常見(jiàn)。如果貨物沒(méi)有任何問(wèn)題，順利地通過(guò)海關(guān)檢查自然再好不過(guò)，但貨物有問(wèn)題的情況下，就會(huì)在海關(guān)被扣下來(lái)，沒(méi)有處理好之前不能運(yùn)送。而規(guī)避這種現(xiàn)象的做法，就是從源頭上將貨物給把控好，千萬(wàn)不要懷著僥幸的心理去接受海關(guān)檢查。

　　再來(lái)就是裝柜上船的時(shí)間，也會(huì)影響到物流時(shí)效。由于各家海運(yùn)公司的船舶數(shù)量有限，所以要根據(jù)客戶的先后順序或者是緊急情況進(jìn)行排期、定期。這樣一來(lái)，有些貨主的貨物可能要先在倉(cāng)庫(kù)里面放上十天半個(gè)月才能裝柜上船。當(dāng)然，在遇到了這樣的情況時(shí)，需要積極地進(jìn)行協(xié)商，看怎么樣安排不會(huì)耽誤貨主的生意。

　　在貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，選擇了哪一個(gè)物流渠道，同樣會(huì)對(duì)物理時(shí)效造成影響，而且影響程度還不小。由于各家廣州海運(yùn)公司的航運(yùn)路線并非是一樣的，所以貨主不妨先多看看，從中確定一個(gè)價(jià)格合理且航運(yùn)周期比較短的航線，讓貨物能及時(shí)被送到目的港。

　　還有一些特殊的時(shí)間段，對(duì)海運(yùn)物流時(shí)效也能產(chǎn)生影響，比如在很多人熟悉的“雙十一”這個(gè)活動(dòng)期間，由于很多店鋪里面的商品會(huì)打折，所以就出現(xiàn)了購(gòu)物量暴增，導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)包裹過(guò)量的情況發(fā)生。另外在一些產(chǎn)品的淡旺季，碼頭上的作業(yè)速度跟規(guī)模也不一樣，遇到了旺季不僅物流時(shí)效被影響的概率會(huì)增加，還可能會(huì)出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)增加的現(xiàn)象。

　　綜上，影響廣州海運(yùn)公司物流時(shí)效的因素可不少，上述內(nèi)容也只是提到了其中的一部分。一般除了不可控因素之外，如果客戶有跟海運(yùn)公司簽訂了正式的合同，那么在遇到了延遲的情況后，可以得到適當(dāng)?shù)匮a(bǔ)償。