物流成本合理化劃分和物流成本管理強(qiáng)化方式

　　固定成本是指在一定業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)，成本總額與業(yè)務(wù)量的增減變化無關(guān)的成本，例如固定資產(chǎn)折舊費(fèi)，管理部門的辦公費(fèi)等，這類成本的特征是在物流系統(tǒng)正常經(jīng)營(yíng)的條件下，這些成本是必定要發(fā)生的，而且在一定的業(yè)務(wù)量范圍內(nèi)基本保持穩(wěn)定。

　　運(yùn)輸成本是指企業(yè)對(duì)原材料在制品以及成品的所有運(yùn)送活動(dòng)所造成的費(fèi)用，包括直接運(yùn)輸費(fèi)用，聯(lián)合運(yùn)輸費(fèi)用和管理費(fèi)用，為降低物流總成本，需要嚴(yán)格控制在運(yùn)輸方面的開支，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)核算，物流管理基礎(chǔ)與前沿物流成本管理物流成本的合理劃分。

　　大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)成本不隨存貨水平變動(dòng)而變動(dòng)，而是隨存儲(chǔ)地點(diǎn)的多少和規(guī)模的大小而變，倉(cāng)儲(chǔ)成本包括倉(cāng)庫(kù)租金，倉(cāng)庫(kù)折舊，設(shè)備折舊，裝卸費(fèi)用，貨物包裝材料費(fèi)用和管理費(fèi)等。

　　隨著如今經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流已深入各行各業(yè)，如今各個(gè)物流公司越來越專業(yè)化，網(wǎng)絡(luò)化，標(biāo)準(zhǔn)化，都想在這一個(gè)巨大的市場(chǎng)中獲取較大的利潤(rùn)。

　　1.人才積累與激勵(lì)。

　　當(dāng)下社會(huì)各行各業(yè)人才濟(jì)濟(jì)，作為物流企業(yè)的管理者，應(yīng)認(rèn)識(shí)到實(shí)現(xiàn)物流成本管理的有效強(qiáng)化，必須培養(yǎng)和早就一批熟悉現(xiàn)代化物流管理規(guī)律，并具有市場(chǎng)開拓能力的專業(yè)人才，完善自身企業(yè)的激勵(lì)機(jī)制，把物流成本管理和個(gè)人利益結(jié)合在一起，推動(dòng)這些人才對(duì)物流成本管理進(jìn)行有效強(qiáng)化。

　　2.提高物資周轉(zhuǎn)率。

　　提高物流速度，既可以降低存儲(chǔ)費(fèi)用，又能縮短物流周期，減少資金占用，從而控制物流成本，以此到達(dá)對(duì)物流成本管理的有效強(qiáng)化。

　　3.完善企業(yè)管理體系，控制退貨現(xiàn)象發(fā)生。

　　商品的退貨是很多物流企業(yè)，乃至商家都不愛看見的，一旦出現(xiàn)退貨現(xiàn)象，就表明又有一大筆開銷，因此，應(yīng)完善企業(yè)的管理體系，須改變片面追求銷售額的目標(biāo)戰(zhàn)略，建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向，面向客戶的科學(xué)營(yíng)銷績(jī)效評(píng)價(jià)體系。