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樂風(fēng)國際海運(yùn)

行業(yè)動態(tài)

物流質(zhì)量成本控制及如何降低貨運(yùn)成本

作者 樂風(fēng)海運(yùn)

  物流質(zhì)量成本控制是對企業(yè)物流業(yè)務(wù)階段以及其他輔助環(huán)節(jié)都分別進(jìn)行控制,它貫穿于企業(yè)物流全過程,物流質(zhì)量成本考核就是定期對物流質(zhì)量成本責(zé)任單位和個人考核其質(zhì)量成本指標(biāo)完成情況,評價其質(zhì)量成本管理的成效,并與獎懲掛鉤以達(dá)到鼓勵鞭策,共同提高的目的,因此,物流質(zhì)量成本考核是實(shí)行物流質(zhì)量成本控制的關(guān)鍵手段之一。

 ?、傧揞~費(fèi)用控制法。

 ?、趪@生產(chǎn)過程重點(diǎn)提高合格率水平的方法。

  ③運(yùn)用改進(jìn)區(qū),控制區(qū)的劃分方法進(jìn)行物流質(zhì)量改進(jìn),優(yōu)化物流質(zhì)量成本的方法。

  ④運(yùn)用價值工程原理進(jìn)行質(zhì)量成本控制的方法。

  物流質(zhì)量成本控制就是以物流質(zhì)量成本計(jì)劃所制定的目標(biāo)為依據(jù),通過控制手段把質(zhì)量成本控制在計(jì)劃范圍內(nèi),物流質(zhì)量控制過程分為核算,制定控制決策和執(zhí)行控制決策。

  隨著如今經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,物流配送服務(wù)也得到了有效推動,成為了一個城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力是否強(qiáng)盛的重要體現(xiàn),但是隨著物流配送行業(yè)的不斷發(fā)展,市場變得越來越廣闊,物流配送公司也越來越多,導(dǎo)致如今物流配送行業(yè)競爭越來越大,并且人們對于物流配送服務(wù)的質(zhì)量要求越來越高,使得許多企業(yè)根本毫無利潤可言,只能面臨倒閉的局面。

  1.差異化策略。

  差異化策略相信大家應(yīng)該很容易理解,對于不同的產(chǎn)品,客戶的需求也不同,針對不同的客戶不同的產(chǎn)品,采取不同的配送方式,運(yùn)輸方式以及服務(wù)方式,往往就是因?yàn)樵S多物流配送企業(yè)忽視了產(chǎn)品的差異性,導(dǎo)致增加了不必要的成本。

  2.混合策略。

  混合策略指得是一部分企業(yè)自身完成物流配送,另一部分與第三方物流進(jìn)行合作,合理安排企業(yè)自身完成的配送和外包給第三方物流完成的配送,能使配送成本較低。

  生產(chǎn)延遲和物流延遲,而配送中往往存在著加工活動,所以實(shí)施配送延遲策略既可采用形成延遲方式,也可采用時間延遲方式。

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